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第150章舰队和移民船队(1 / 3)

整个铁甲战舰上,除了一前一后两座圆型回转炮台,舰身两侧开口的十二个炮门值得关注,展示了不俗的火力。

每一艘铁甲舰上

都装备了12门8英寸罗德曼舰炮,每侧船舷装备6门,皆是轰击炮,在普通的战斗中对付敌舰足矣。

并不是所有的战斗,都需要使用大威力的十五英寸主炮,若是对付中小型的风帆货船,一炮就能将其轰烂了。

说起罗德曼舰炮,美军在南北战争中生产的罗德曼火炮非常多,从六英寸到20英寸都有。

这其中,八英寸口径生产超过了2200门,十英寸口径1300门,15英寸口径323门。

还有最大口径的20英寸巨炮,由于体积重量过大,只生产了一门样炮,没有量产。

罗德曼火炮与达尔格伦火炮相差不大,用的都是类似的炮座,炮架和回转机构。

区别仅在于炮声的形状略有不同,罗德曼火炮更修长一些,达尔格伦火炮后端更丰满一些。

郑国辉所购进的美制风帆舰队中,大部分装备的都是罗德曼火炮。主力风帆舰共有两层火炮甲板。底层火炮甲板装备的就是罗德曼大炮,是大口径32磅舰炮。

上层火炮甲板装备的是18磅舰炮,两种口径的舰炮合计48门,数量比英制风帆战舰少的多,火力可半点不逊色。

英制的一等,二等和三等主力风帆战列舰,装备的火炮在130门至60门之间,火炮数量越多,等级越高。

按照大不列颠风帆战列舰的标准,因为火炮数量较少,火力不够密集,这些美制风帆战舰至多能够算四等巡洋舰。

其实不然

美制风帆战列舰装备的火炮数量确实较少,但火炮口径普遍较大,最小的也是18磅舰炮,没有那些口径更小的12磅舰炮,9磅舰炮和6磅舰炮。

英制风帆战列舰至少装备三种以上口径的火炮,口径最大的32磅主炮,口径小的有12磅炮,9磅炮和6磅炮,数量显得多且杂。

两者比较,利弊皆在仿佛之间,难分高下。

这是因为二者海军的诉求不同,反应到海军装备就不同。

英制风帆战舰广泛用于全球霸权,需要使用的场合及展现实力的方式多种多样,当然需要更多口径的火炮,以增加应对不同场景灵活性。

例如作为大不列颠皇室及内阁要员的坐舰,威慑殖民地或敌国,执行威慑巡逻任务,担任礼宾舰等等用途。

很多礼仪性的场合,只需要用6磅的小炮发射就行,反正听個响而已,连炮弹都不用装填。

若是打击海盗扣押敌方货船,那么就可以用大一点口径的火炮,比如9磅炮或者12磅炮。

英制风帆战舰上的船员再多,也不可能同时操纵上百门火炮,那简直是天方夜谭,也没那么多人手。

操作小口径火炮至少需要两人,大型火炮至少需要五六人,战斗的时候,能同时操纵1/3就不错了。

美制风帆战舰作用单一,主要用于舰队决战,封锁港区和海上航线,执行海上破交战或袭扰战,甚至扮演孤狼的角色。

这让美制风帆战舰的作用更单纯,只专注于海上战斗,自然不需要那么多口径的火炮。

对郑国辉而言,购买的美制风帆战舰更符合需求。

用于运输用途的风帆战舰,基本都拆除了底层火力甲板装备的重炮,只保留上层火炮甲板的18磅舰炮。

一般是保留四至六门18磅舰炮,仅用于自身防卫即可。

拆除剩下的大量空间,则用于运输货物,运输华人移民,提供较为宽裕的环境,现在已经开始往来于崇明岛和棉兰老岛之间,执行移民运输任务。

在1507年,千吨级的克拉克型风帆运输船,最高曾载运过1420名奴隶,这是有史可查的记录。

考虑到华人移民需要一定的空间,不至于船上环境太过恶劣,郑国辉规定的上限是800人,只能少不能多。

现在往来于崇明岛和棉兰老岛航线上的移民船,有5艘千吨级风帆大船,可一次性满载4000人。

外加17艘排水不等的大帆船,每航次拥有不低于一万人的运输能力。

两相合计

风帆船队一次性可以运输1.4万移民,根据风向的不同,单程运输时间在11天至15天之间,一个月可以轻松跑一个来回。

在第二批风帆舰队抵达前,还剩下三支船况较好的福船队参与移民运输,拥有一次性运输1.4万人的能力,每月共可运输难民2.8万余人。

这样的移民规模,已经达到当前需求。

更何况,海军舰队也是一股潜在的运力。

若是完成了北伐大业,巩固了在吕宋群岛的华族统治基础上,海军风帆舰队也可以参与到两岸移民运输航线中去。

这样的远洋航行,对舰队官兵进一步熟悉操舰技能,适应长途远洋航行多有裨益,代替了大部分海上训练科目。

回到了大帅行辕,自然又是一番惊喜。

帅府上下管家,丫鬟,仆役,厨子,马夫等共计九十余人,簇拥着挺着大肚子的巧月在帅府门口迎接。

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