来华后的言论表示完全无法理解。
一边说华国应该减少对绿色能源产业的补贴，认为这会造成不公平的竞争，一边表示后续会允许华国最新的太阳能电池进入阿美利肯市场，但是会加征关税。
这是非常矛盾，加征关税意味着华国企业提高价格，提高价格意味着降低竞争力，你这边已经在降低华国企业在国际市场的竞争力了，然后又不让我们给予补贴提高竞争力。
那直接说华国企业就不该和阿美利肯企业竞争得了。
阿美利肯宣布对钙钛矿电池技术的特别许可，这一命令从白宫到商务部只花了一周时间。
马斯克已经迫不及待在推特上宣布：“我们将给所有赛博皮卡提供全新太阳能电池的选配服务。
这会让赛博皮卡变得更像一款未来产品。”
同时配了德州工厂内搭载钙钛矿电池的赛博皮卡渲染图，在太阳下外观更加充满未来色彩。
当然价格也同样美丽，选配钙钛矿电池需要加一万美元，这个价格是华国新能源车企们的3.5倍，而特斯拉官网增加选配的最快预约时间已经被预约到明年了。
因为特斯拉的交付能力有限，全球预订数超过了150万辆，这150万辆中有超过百分之七十的用户都选择了加装太阳能电池。
这让华国新能源车企们羡慕不已，还是老外的钱好赚，国内选装两万rmb几乎不赚钱。
钱都被光伏制造企业们赚走了。
他们赚走的是小头，真正的大头都被光甲航天给赚走了。
根据陆家嘴金融机构们的预测，随着阿美利肯对华国钙钛矿电池的大开绿灯，给光甲航天带来的全年预期增加收益至少超过20亿美元。
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