情似白纸 > 都市言情 > 我只想造车,你们却逼我造火箭 > 第154章 未来SU7的油泥模型

第154章 未来SU7的油泥模型(3 / 4)

喵的,600多块钱一斤,我一个车模,就算一吨重,都得上百万,都特么比得上一辆豪车了!”

递了李建军一根烟,站在酒店外面,“还真省不了!”

在以前,传统的汽车设计人员在汽车模型的制作上,通常会采用石膏或者是模板作为模型建设的原材料。

这种以木质作为模型建造的原材料的使用保存时间较长,也不容易变形和破损,具有一定的保存价值。

而以石膏制作的汽车模型相比较木质材料有更高的性价比,也更能够减少一定的成本,但是不易保存,容易受到环境的影响,后期的维护和翻修也存在一定的问题。

随着汽车工业的发展,也经过长时间的探索和研究,小日子那边的汽车制造商才发现了新的原材料,那就是工业油泥。

用工业油泥作为汽车模型的原材料能够帮助解决很多传统材料中的不足。

然后到了上世纪70年代初期,美国的通用汽车公司开始将油泥用在汽车模型的开发和制作工艺上,从而使汽车制造企业摆脱了传统的石膏模型和木质模型。

“我们华夏相关的汽车模型制作商也是在70年代早期就已经加入其中,那时候的油泥,价格也不高,因为要求也没这么细致!”

“哈哈,确实,那会就讲究一个傻大黑粗,能使就好!”李建军吐了一口烟圈。

想一想解放,BJ212,在外观设计上,那是锤子都能敲打出来的。

“但现在汽车外观精益求精,为了油泥模型在实际的使用过程中便于加工和后期的修改,慢慢的油泥配比也在进步。”

“现在车企大厂,车身造型中所用的油泥,虽然还与一般的橡皮泥类似,但要求更高。

油泥的材料的主要成分逐渐改变,而且在生产研磨上,不论是颗粒要求,水分要求都有更为严格的标准,所以,贵也有贵的道理。”

李毅扔掉烟蒂,站起了身。

“其实能够使用特殊的刮刀工具对其进行修改和塑造,并且按照汽车的真实比例进行塑造,这才是油泥最大的价值。”

“但好在,这油泥,现在可以重复利用,不是一次性的了!”

跟李建军分开,李毅回了房间,发现谢烨琳正趴在酒店房间的写字台上写写画画。

“你弄什么?”

“茶颜悦色的宣传方案,今天阮香菱给了我一些意见,趁着脑子好用,记下来!”

李毅摇了摇头,“你还找一下专门的营销策划公司合作了,奶茶这东西,广告宣传是很重要的一块,还有连锁店数量,口碑!”

“哈哈,口碑不用愁,你没见那些团购,都打疯了,到处扔钱,我现在开店,几乎就花个起步房租和装修,然后他们补贴最多两个月,就能给我把房租装修钱赚回来,口碑更是好到爆!”

“那你怎么还那么缺钱?”

“帅哥,我不得做供应链啊?标准化打造,这不是你当初规划好的路线?我就是按部就班搞了!”

李毅摸摸头,得,幸好之前答应她的一千万资金,早就从开心消消乐的盈利上给拨过去了。

“悟空公司注册完了?”

“哪里那么快?估计得国庆之后了吧,正好南京路我看好一个门店,就是价格太高,还得纠缠,到时候国庆后我帮你盯着!”

“所以,你不回并市了?”

“回去干嘛?你一天忙的都见不到一次,说的来沪市玩,结果全是事情,我算想通了,啥时候你不折腾了,自然就见到了,这期间,还不如我自己慢慢发育!”

摸摸鼻子,这……没办法说啊。

世界变化太快,就这么几年窗口期,等18年之后再发力,就难了。

李毅就不说话,去洗澡了。

等洗漱完毕出来,谢烨琳已经躺在了床上。

看着李毅要动,突然想起了什么,赶紧说,“你不说要找一个泥膜模型师?”

“做汽车的没那个渠道,正好阮佑平说,他认识一个美院的雕塑老师,和他说了一下情况,对你这个事情很感兴趣,要不要约的见见?”

“见啊,肯定见!”

汽车泥膜造型师,很多本身就是学雕塑的出身。

因为此时油泥师在国内是少之又少,是非常稀缺的岗位,能找到一个感兴趣的雕塑师,已经不容易了。

一个模型师,三年只算入门,五六年才算能够上手和配合,要到独立负责项目都需要7-8年以上的沉淀才行。

不然人家一个油泥模型师,凭什么一小时的工资能上到几百块,高端一点的甚至一小时几千块?

现在一个沪市美院的雕塑老师愿意参与未来SU7模型的制作,李毅自然是高兴不已的。

毕竟,汽车模型制作在汽车设计中算是最为重要的一个前置环节了,是设计草图与效果图转换实体的最重要阶段和手段。

好的油泥模型师,能让手下的作品,在设计师的设计上更加锦上添花,从而推动设计的理性化发展。

“阮佑平说了能约到什么时候吗?”

“这个没说。”

谢烨琳看看手机,“不早了,明天一早起来打电话吧。”

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