这句轻松幽默的话，引来大家的一片笑声，会场的气氛愈发轻松了。
就在大家以为，接下来聊的内容还是会围绕黄岭或者东辽，不料顾焕州话锋一转，用很沉重的语气说道：“改革开放三十年了，可我们有些领导干部的思想还停留在上个世纪八十年代，僵化保守，不思进取，这种状况，在我们省尤为突出。面对经济发展不利的局面，这些人不做反省，却把责任推到了现行体制上，说什么体制束缚了经济，简直是笑话！中央早就提出以经济建设为中心战略构想，这还不够嘛？同样在一个国家，为什么南方诸省的经济就那么发达？人民群众的生活水平就那么高？要我说，束缚的不是体制，而是思想，思想不与时俱进，那就到处都是条条框框。”
会议室里异常安静，所有人都屏住呼吸，侧耳倾听。
“北方汽车的兴衰变迁，就是非常有代表性的例子。”顾焕州缓缓说道。
此言一出，大家都隐约感觉，顾焕州今天的讲话，绝不是探索经济发展新思路那么简单。
北方汽车原本是东辽的市属企业。前身是一家汽车改装厂，上世纪八十年代初，与日本合资生产轻型货车和小型客车，产销量一度居于全国领先水平。
为了与国际接轨，由省政府牵头，为北方汽车聘请了一位外籍职业经理人担任总经理。这位总经理上任之后的第一个重大举措，便是力主将北方汽车从东辽迁到了省城。
为了本次迁移，省里和东辽协商了将近一年，最后总算达成了协议。北方汽车落户省城之后，升格为省国资委控股的国有企业，从此踏上了飞速发展之路。
就在大家为北方汽车实现了脱胎换骨的变化而高兴之际，这位外籍总经理又甩出了个重磅炸弹。
在他的运作下，1992年，北方汽车成功在香港和美国上市，成为国内首家在美上市的公司，股价一度飙升至每股42美元，一举融资五千万美元。消息传来，全国震惊。
当年的五千万美元，绝对可以称得上天文数字，此举让大家第一次感受到了资本的力量，可是，省国资委却丝毫高兴不起来，因为，他们居然对公司上市的事一无所知。这也为日后的决裂埋下了伏笔。
有了资金保障后，北方企业更是开始大跨步发展，很快，又与欧洲某著名汽车品牌达成了合作协议，开创了国内生产高端汽车品牌的先例。而其小型客车的产销量，更是占全国市场的四分之三，用这位总经理的话说，我们在国内没有竞争对手！
如果按照这个趋势发展下去，北方汽车应该成为中国汽车行业的领军企业，然而，现在的情况却是，公司由于经营不善，连年亏损，产品滞销，资金链断裂，已经滑到了破产的边缘。
短短十多年，从没有对手到行将破产，北方汽车到底经历了什么呢？
说起来，当时的担任国资委主要领导的吴慎之难辞其咎。
正是在他授意和支持下，省国资委以总经理涉嫌经济犯罪为由向公安机关报案，省公安厅经过侦查，最后决定将其正式逮捕，可消息走漏，该总经理随即逃往美国，省国资委得偿所愿，终于换上了一个自己人掌控北方汽车。
事后，吴慎之每每公开场合提及此事，都是慷慨激昂，称自己高瞻远瞩，为国家挽回了巨大经济损失，并引为重要政绩之一。
时任省委书记的罗耀群也多次表示，国有企业是党和国家的经济命脉，容不得半点马虎和妥协，只要发现有变相流失的可能，必须坚决予以制止。
外籍总经理逃到美国之后，很快向当地法院起诉了北方汽车和省政府，官司一直打到2008年才告一段落，虽然我方没有败诉，但却造成了很恶劣的影响，同时，总经理逃亡之际，北方汽车正与美国某公司洽谈合资建厂，事发之后，该项目也只能流产，造成了惨重的经济损失。
事实上，关于北方汽车的争论早就盖棺定论了，所有人都认为，是国资委及时出手，避免国有资产流失，至于如今惨淡的现状，则归结为经营不善，市场竞争激烈所致。
然而，顾焕州在今天突然提及，明确表达了相反的意见，表面上看，是在讨论经济问题，可实际上谁都听得出来，其矛头所指，正是吴慎之和罗耀群。
上任伊始，就否定前任的做法并不明智，更何况吴慎之还位高权重，否定他，打击面非常之大。顾焕州是个成熟的政客，按理是不会犯这种低级错误的，所以，肯定是有备而来。
“我们怕什么呢？当时的北方汽车是省国资委控股的国有企业，牢牢掌握在党和国家的手中，一个外籍总经理的几番运作，真就能造成国有资产的变相流失嘛？！这个问题有待商榷，何况，人家为企业做出了如此大的贡献，为什么就不能给一些股权呢？根据按劳取酬的原则，也是说得通的。究其原因，无非就是嫌这外籍人士不听话嘛！可是，人家为什么一定要听话呢？他是职业经理人，人家就是来赚钱的，只要把企业搞好，让国有资产实现增值，就算是完成任务了。可我们却动用公权力，要把他抓起来，这于情于理，都讲不过去的，其中的奥妙所在，不用我说，你们也都很清楚。”顾焕州一口气说道。