〝两年的时间吗？够了。〞沐云稍微计算了一下，便点头说道。 沐云想要将机甲引进《帝望》，必须等契机出现才行，而这个契机差不多要到《帝望》第十年才会出现。机战领这边要想拿出合适的成品，莫约需要两年的时间，改造并完善相关工艺也差不多需要一年左右的时间，满打满算也不过是《帝望》第八年，沐云还有近两年的时间可以从事生产，就时间上来说可谓是绰绰有余的。 其实，沐云并不是没有办法快速提升机战领的科研水平，其中最简单的就是透过布莱妮采购一批生物晶片，然后将这些生物晶片植入这个研究团队的体内。 然而，正如沐云此前所说的那样，所有捷径都是弯路！ 利用植入生物晶片等方式，固然可以使他们的科研水平突飞猛进，可是也会使他们对其产生依赖，并且阻碍他们的未来发展。 学习与研究的过程，其实也是一种修炼。在学习与实践的过程中开拓视野和思路，在遭遇困境时所产生的挫折，以及在突破难关，使未知转为已知时的那种成就感，都是知识本身所不能给予的心灵成长。 在失去这些东西以后，他们就失去了在前期磨练的机会，由于科技这玩意儿是越到后面越是艰深，他们要嘛在遭遇重重挫折以后，将之前没有经历到的东西弥补回来，然后重新踏上登顶的台阶，要嘛就此无法再进一步，只能透过更换更高阶的生物晶片来提升他们的科研能力，就此沦为所谓的技术人员。 真正立足于巅峰的存在，那个不是一步一脚印，脚踏实地按部就班地迈进，最后才爬上那个位置的？ 所以，沐云根本不会去使用这类的手段来强行提升他们的能力，只要能满足他的计划，研究进度慢一点就慢一点吧！不是什么大事。 有人或许会问：那沐云使用这些研究手册等道具就不是在走捷径？ 就某方面而言，是的。可是实际上在性质方面却有着相当大的差异。 机战领的这个研究团队可不单单只是学习着机动战士文明的知识和技术，他们同时间也在研究着地球、蓝星与赛特文明的科技，在推演、反推和印证之下，将这些文明的科技吸收消化，用高等文明的知识来印证低等文明的科技，再循着低等文明的轨迹推演出未来的科技，接着又拿这些科技与高等文明的同期科技进行验证，最后再将这些科技整合起来，塑造自己的一套科技体系。 在这样的情况下，他们等于是站在巨人的肩膀上进一步发展，根本不会有根基不稳的问题。当他们将这一个科技树彻底完善以后，只要文明层次提升到一定的程度，想要塑造出专属的文明概念核心根本不是什么难事，而在塑造出文明概念核心以后，他们晋阶高等文明层次的障碍也就彻底地扫平了。 别怀疑，这一套科技就是为了蓝星所准备的。若非有着这般的规划和把握，沐云又怎么会砸下这么多的人力和物力在这上面？ 想到这里，沐云微微一笑，但是他的思绪很快地便又飘向了远方。 不管是钢球、大钢球和钢坦克这种半身机甲，亦或者前几代的人形机甲、兽形机甲等等，基本上都是采用机械式操控，而在电控式操控问世以后，机械式操控也没有因此而消失不见，因为在某些特殊的地理环境下，机械式操控有着许多电控式操控所无法比拟的优点，且在电子元件故障或毁损的情况下，机械式操控也能确保机甲拥有一定的行动能力，可以用来继续作战或撤离。 因此，机械式操控一直以来都是机师必须掌握的基础能力，没有之一。 机甲的机械式操控其实与坦克的操控模式有许多相似之处，难度也没有高到哪边去，所以相当地容易上手，只不过操控虽然不难，但要练到如使臂指的程度却相当地不容易，必须反覆地练习和训练才有可能做到。 沐云打算在《帝望》中引进机甲，就是为了提前锻练玩家在这方面的基础。 一般来说，不管是机械式操控还是电控式操控，驾驶舱的设置都一样，有内覆式和外显式两种。 内覆式是指驾驶舱隐藏在机身当中，机师凭借着机甲上的各种探测系统来观察外部的情况，倘若这些设备尽数毁损，就必须开启外部机壳，借以获得控制视野，死角其实是比较多的，可是在设备完好的情况下，安全系数也比较高一些，是机甲的主流设置。 外显式的部份则像飞机的驾驶舱一般，置于机甲的外部，有着高强度的透明遮罩，可以使驾驶直观地看见外部的景象，视野死角较少，可是安全系数也较内覆式来得低。 然而，外显式设计却一直没有消失，因为机师本身的视觉在特定情况下，其实要远比科技设备来得好用，因为有太多手段可以避开机械设备的探查。 由于《帝望》本身的限制，沐云并没有太多的手段