在中国传统的风水学里，明堂以大为尊，但是水明堂则不宜过大。
江龙出海后，明堂过大，会使得龙遁大海而无形，无法汇聚龙气，结成龙穴。
不过，在澳江巨龙奔腾入海之时，正好遇到一群鬼斧神工的朝山。
在澳江口，原本应该一望无际的江海交汇处，突然冒出一百多个大大小小的神奇岛屿。
这些岛屿如同繁星点缀在洋面之上，使得二十条水龙形成的巨大澳龙也不得不放慢奔海之势。
南龙在海面徘徊迂回，渐渐地，在大湾区结成多个水穴位。
青龙位，直上云霄，为小渔村而发展起来的惠深市。
短短几十年间，这个小渔村一遇风水便化成，发展为世界瞩目的科技之都，金融之都。
其发展势头连大洋彼岸的米国都为之重视，频频出招，要扼制这条青龙。
而白虎位，低伏聚气，是为中珠市和澳港市。
前有东方龙珠光彩四溢。
后有千年商都坐镇中局。
大湾区当真不可小觑，形成大中华区数一数二的气运之都。
这是华南区的气运大数，也是澳城风水的先天之势。
一出场，便气势不凡，耀眼夺目。
澳城在此等气运巨龙基础上，又精心布局，以小博大，最终得令旺财水，成就半个世纪的腾飞之态，一跃成为世界第一赌城。
可谓是澳城不大，创造神话。
在这个奇迹的缔造过程中，澳城有数个称得上大手笔之作。
一是填海，澳港城现今一大半的面积由填海而来。
填海突破澳城发展瓶颈，同时，也为大布局打下基础。
一是化煞为财。
在澳城，有一座长达二千余米的嘉督大桥。
这座大桥造型独特，尤其是中间凸起，车辆行到高点，形成俯冲之势。
这种桥在传统风水里，被认为是煞势。
一般认为这是不利的。
其实从科学的角度分析，桥要弯曲，一来可以避风，二来，驾驶员不容易疲劳，三来，避免车速过快，尤其是避免桥面下冲。
古代人不懂科学，自然用风水来总结这些经验，告诉你，这样做会容易出事。
所谓剪刀煞，直枪煞等等，都是如此。
而玉带水，环抱路，被认为是上佳之局，同样可以用科学来解释。
那么，在澳城上，为什么要修这么一条有俯冲之势的路煞呢？
风水师给了解释，万物分阴阳，阴阳可互换，形势导之，阴可为阳，阳可为阴。
路煞为势，势可转财。
先在澳门外围，形成一个万钧路煞，然后因势利导，将之化为财势。
澳城在大桥尽头，做一莲花环岛，路面来的煞气绕着环岛旋转，万煞之势顿时减弱。
在环岛之后，则是公交总站。
里面的发财车承接来势，继续环而行之，行之澳城，最后将这万钧路煞变成了万千财势。
当然，这亦是封建迷信之说。
这种设计，同样可以用科学的角度来解释。
车辆大桥奔驰而下，如果没有环岛缓冲，自然容易失控，从而引发交通事故，进而引发堵塞。
从风水上讲，就是财路遇堵。
这个自然好理解，交通堵了，财路自然堵了。
而公交车能起到转运游客的目的，将大千游客送到澳城各处。
这样一来，交通便利了，游客顺心了，消费自然也顺其到来。
说起来，这都是城市规划的用心之处。
倘若用风水来解说，不过是换一套皮而已。
风水的解释，是斗三煞而成财气。
但是，又如何吸纳住这财气呢？
接下来，就是澳城风水设计的点睛之处。
在澳城的风头开局里，环岛是个至关重要的部分，不仅化解煞气，还起到了分发财气的作用。
在环岛中间，有一个天井，天井里设八卦喷泉。
这自然也是暗喻阴阳转化之意。
更重要的是，这个天井还有地下大道，通往澳城最为重要的商业中心。
一半游客通过公交转运，另一半则通过这条地下大道，通往商业中心的地下停车场，自然也就为万方财气找到化解之地。
人工造煞，堪称大胆手笔。
环岛化煞，是为巧心匠作。
大道引煞，兵分二路。
商业吸煞，最后完成了这个风水闭环。
大桥于上个世纪七十年代建成，建成之后，澳城气象为之一新，赌彩业风生水起。
当然，这同样是风水解释。
用科学的角度来分析，一句老话就讲透了，要想富，先修路。
当然，在澳城还有更多有关风水的故事，比如澳城塔防三煞。
澳京赌城的金丝鸟笼，使赌客进来，就如笼中之鸟。
大门如吸血蝙蝠，进门天花上是海盗出海。
这一套下来，远眺如禽鸟，入门则吸血，踏厅则被劫。
其对手恒利城，因是后起之辈，布局上落于下风，但亦有后发优势。
先是其主体建筑如