队，但是也经常见面。
尽管孟鲁豫比刘之野年长几岁，但两人的地位在当时相差不多。然而，孟鲁豫对刘之野却怀有深深的敬意。
因为正是刘之野所在的这支轻步兵，以少胜多地情况下，阻击了当时地M王牌骑兵第一师。
别人不知道M王牌骑兵第一师的战斗力，孟鲁豫是个例外，他曾留学于M国的军校，深入接触过这支精锐部队，对其战斗力有着深刻地了解。
M骑兵第1师是M军为数不多的老牌部队，该师原本是一个扎扎实实的骑兵单位，但是随后被改制为了步兵作战单位，按照当时的说法，也算是机械化部队了。
北朝战场上的骑兵第1师，下辖有骑兵5团、骑兵7团和骑兵8团三个团，同时配属有第70中型坦克营、第71重型坦克营、第8工兵营、第61、77、82、99炮兵营和第29防空炮兵营等单位，满编骑兵第1师有1.8万人左右。
骑兵第1师作为M军王牌部队，武器装备自然是实打实的美械。之前解放战争中，国军所谓的“五大主力”也是美械，然而其加起来的火力都没有这一个师强。
甚至这名为骑兵，实为步兵的作战师，还装备有上百辆主战坦克，仅以这些坦克为基础都能组建一个装甲师了。
所以说，M军的美械，那可是真美械。它号称“160年不败”，M军骑兵1师创建于M国独立战争时期，参加过两次世界大战，作战时一向充当开路先锋，从未吃过败仗，被誉为“开国元勋师”。
虽然早已换上机械化装备，但该师仍然保留“骑兵师”的番号，臂章上还是马头图案，傲气十足。
就是这么一支战斗力强大的王牌部队，还有着航空疯狂轰炸的掩护下，竟然被刘之野当时所在的阻击部队，拿着“万国造”的武器在云山战役中阻击了整整三天，最后惨遭失败收场。
打那起，孟鲁豫便对参入血战，而幸存下来的刘之野敬佩不已。
…………
今天是刘之野下连队视察的第三天，他来到了位于MTG区东北部的装甲团训练场。这里，钢铁的巨兽静静伫立，等待着他的检阅。
刘之野在目睹了新装备后，心痒难耐之下，迫不及待地命令第装甲团进行了一次实弹射击演习。
他渴望见证这些先进装备在实战中的威力，同时也想检验士兵们的操作技能和战斗意志。
警卫二师装甲团，这支由某精锐机械化陆军师改编而来的部队，名不虚传。他们的将士们，个个都是精锐之师，英勇无畏，训练有素。
警卫二师的装甲团，由三个主力营共同构筑，其中最为核心的是主战坦克一营。
这个营装备了最新型的国产59式坦克，共计35辆，全营官兵人数达到550人。
他们，就是战场上无坚不摧的铁甲洪流，是守卫家国安宁的坚强后盾。
装甲步兵二营，装备精良，拥有国产63式装甲车三十辆，全营兵力达五百二十人，机动作战能力强大。
三营是装甲自动炮兵营，装备精良，拥有装甲自走火炮、120迫击炮和火箭炮，全营共计530名英勇将士，是全团火力打击部队。
此外，团部还下辖通讯连、防空连、警卫连、后勤连以及卫生连，共计2325名英勇的指战员。
而他们所装备的63式装甲车系列，以及59式主战坦克，更是去年才开始列装的新式武器装备，其装备之精良，令人瞩目。
63式装甲车，是新夏国第一款自主研发的装甲车。这款被誉为“63式履带装甲输送车”的钢铁巨兽，是于1958年7月踏上了它的研制之旅。
当初它的设计任务非常明确：必须是一款全封闭式的装甲车，具备水上浮渡的能力，动力与传动装置前置，以应对复杂的战场环境。
为了满足这些严苛的要求，工程师们精心挑选了从“老毛子”引进的260马力的6150L型液冷6缸柴油机作为它的心脏。
这款强大的发动机，不仅为63式装甲车提供了源源不断的动力，更让它在战场上如鱼得水，所向披靡。
1959年3月，第一辆样车组装完成。然而，在同年5月，工程师们发现了一些问题，于是迅速对发动机、变速箱、行走系统和操纵系统进行了重新设计。
特别值得一提的是，他们针对车辆重心偏前的问题进行了改进。
这辆车的工厂代号为531，根据一机部的文件，这个代号意味着它是一款运输车（5），水陆两栖（3），并且是第一个设计（1）的车型。
直到两年后的1961年，工厂代号531A开始了对过去问题的整改工作，主要针对531计划中暴露出的不足。
去年的3月18日，这款车辆终于完成了定型，它被命名为“63式履带装甲运输车”。
63式履带装甲输送车，长5.476米，宽2.978米，高2.58米，重12.6吨，装甲厚度14毫米，装甲类型为焊接钢板，能阻挡7.62毫米口径武器的攻击，但是对12.7毫米口径武器的攻击不具防护能力。
该车乘员人数为3人，车体前部左为驾驶员，右