自由法国的战略要服从英国总体的战略，进攻费赞的部队何时从乍得北上，也要看英国“尼罗河军团”的动向。
在挫败德国空军对英国本土的惨烈空袭后，腾出手来的英国人立即向埃及派遣了三个师的兵力。这几个师将前些日子推进到埃及境内的意大利人打得溃不成军，直接赶回了利比亚。
不过随后英国人并没有继续进攻，而是将主要的资源投向了希腊方向。因为希腊这个巴尔干小国展现出的强大到令人错愕的战斗力，令所有人目瞪口呆。
在1940年11月末，自阿尔巴尼亚入侵希腊的意大利军队居然被兵力远少于己方的希腊军队打得颓势尽显，连战线都难以维持了。
真是……到底谁才是列强啊？
鉴于希腊的出色表现，英国在9月向该国提供了500万英镑（约合8亿8千万法郎）的援助后，又在本月中向希腊派遣了数个师的部队。根据戴高乐从伦敦发来的情报，英国现在打算直接把意大利军队赶进亚得里亚海，所以暂停了在北非的军事行动。
也就是说，德内尔和勒克莱尔也不必急于执行进攻费赞的计划。因此尽管德内尔将指挥部设在乍得的军营里，但除了每天和士兵们同吃住以及不定时参与训练以外，指挥侦查任务都抛给了勒克莱尔，自己则将主要的精力放在了部队的整编和征召上。
戴高乐将军已经批准了他12月2日提交上去的方案，大方向不变，只是在几个细节上进行调整，比如自由法国第一师的训练地点。
德内尔本计划在杜阿拉训练这支部队，但戴高乐要求他把第一师的兵员送到英国去接受训练。
如此安排主要是为了节省运力，第一师的全部重武器和大部分轻武器都得着落在英国人身上，而且该师训练结束后还要被送往埃及。既然如此，为什么要将武器千里迢迢运到非洲，再将训练好的人员和装备送往埃及呢？
现在海上并不安全，德国的潜艇仍在肆虐，就连港口内的皇家橡树号战列舰都惨遭不测，还要让人员装备多跑几趟未免欠妥。
按照原来的方案，英国人要组织运输船将装备从不列颠运到杜阿拉，然后空船返回。等第一师训练结束要去埃及的时候，英国还要空船去非洲，再把第一师连人带装备运到埃及。
而在英国训练的话，只需要用非洲当地的运输船就足以运送士兵了，运输船回程还能带上非洲急需的物资，这样英国人只需要组织一次护航便足够了。第一师前往埃及并不需要特别组建护航编队，英国目前正在全力向埃及增兵，隔三差五就有一批运输船起航，第一师和英国护航编队一块走就行。
既然如此，那德内尔便安排车辆将第一师的兵员往杜阿拉运，英国护航舰队一到，这些士兵便启程出发。根据整编方案，第一师将完全使用英国装备以便于后勤补给，而这些或从各殖民地凑出来的、或从英国人那里贷款买来的汽车，也就无需随之装船了。
这批汽车大概有一百多辆，既然集中了起来，德内尔就先将他们统一调配给勒克莱尔。毕竟勒克莱尔的军队是要首先实现摩托化的，就算现在不打仗，尽快用汽车训练也有好处。
谁知天有不测风云，战争形势的突变一下子促使戴高乐下达了近期进攻利比亚的命令。
究其原因，是英国计划对埃塞俄比亚发动进攻。虽然英军在非洲的兵力相对于意大利仍显弱势，不过意大利人在北非和巴尔干出的洋相已经令英国人对自己的战斗力充满了自信，因此英军计划仅仅用两个师便挡住意大利两个军6.6万人的进攻，其余部队南下扫荡埃塞俄比亚。
英军此举意图彻底扫清意大利对英属索马里、肯尼亚和苏丹的威胁，顺便将维希法国控制下的关键港口吉布提拿下，从而确保红海航线的绝对安全。
唐宁街之所以迫不及待地冒险推行这个计划，主要是为了缓解埃及的补给压力。
目前英军补给埃及有两条路线，一条是钻直布罗陀海峡进入地中海，另一条是绕过好望角，从红海进行补给。但是这两条补给线都不安全，前者首先要冒险穿过德国潜艇活动频繁的大西洋，其次要通过不知什么时候就会被西班牙掐断的直布罗陀，最后还要避开实力不可小觑的意大利海军；而后一条线路也要受到驻扎在埃塞俄比亚的意大利舰队的威胁。
相比较而言，还是第二个威胁容易解决。一旦解决了埃塞尔比亚，不仅从英国本土绕道好望角到埃及的航线可以更安全，印度、澳大利亚、新西兰的支援也可以安全抵达，毕竟这些殖民地和自治领可没有强大的舰队为运输船护航。
以上就是英国计划打一场“埃塞尔比亚战役”的理由。
为了保证此次战役的胜利，英国方面要求自由法国为英军提供更大的支援。于是戴高乐便紧急将正在休整的柯尼希的第二旅派往埃及，同时向英国方面许诺，将在自由法国第一师组建完成后，第一时间把这个师划归英军尼罗河集团军司令部指挥。
以及最重要的，法军将从乍得北上，牵制意大利军队，以协助英军巩固埃及的防御。
“英军计划于41年2月进军阿尔西比亚，届时贾德鲁将军将派出军队登