物质，所以容易产生雪崩、冰川滑移和海冰碎裂等自然现象。
而光纤是一种将光约束和自由传输的功能结构，是目前光场操控最有效的工具之一。
滨海大学国家光纤重点实验室的科研团队，研究出结构生长装置，在大量实验基础上，改进电场诱导冰晶制备方法，成功生长了直径从800纳米到10微米的高质量冰单晶微纳光纤。
在冷冻电镜下。
科研团队验证了这些沿c轴生长的冰单晶微纳光纤，具有很好的直径均匀性和表面光滑度。
同时，他们为了探索冰微纳光纤的力学性能，研发出一套低温微纳操控和转移技术。
实验结果显示，在零下150℃的冰微纳光纤中，获得10.9％的弹性应变，接近冰的理论弹性极限，能够实现冰微纳光纤的灵活弯曲。
简单来说，冰光纤能够灵活弯曲，且可以高效导光。
据科研人员所说。
冰光纤有着独特的应用前景。
它在低温波导、量子光学、太空探测等领域，未来能够大显身手。
同时，冰光纤对生物友好，特别适合用来制备生物传感器……”
看到这则新闻。
秦宁赞叹连连。
滨海大学的国家光纤重点实验室，以前或许名不见经传。
但是现在……
这家实验室，注定将名震科学界！
……
接下来。
秦宁刷第三个短视频。
视频标题为《滨海大学人造太阳，实现重大突破！》
旁白音介绍道：“今日，滨海大学国家等离子重点实验室的大科学装置——滨海全超导托卡马克核聚变实验装置，完成三项重大突破。
第一项突破，滨海全超导托卡马克核聚变实验装置，在7000万摄氏度的温度下，实现1056秒的长脉冲高参数等离子体运行，这是目前世界上托卡马克装置高温等离子体运行的最长时间。”
第二项突破，滨海全超导托卡马克核聚变实验装置，在1.2亿摄氏度的温度下，首次实现等离子体中心电力温度1亿摄氏度运行101秒。
第三项突破，滨海全超导托卡马克核聚变实验装置，实现稳态高约束模式等离子体运行403秒。
滨海全超导托卡马克核聚变实验装置，是大国重器。
它高11米、直径8米，形如巨罐，腹中大有乾坤。
它集超高温、超低温、超高真空、超强磁场、超大电流等条件‘熔于一炉’，体现着国家综合科技实力。
为达到超高温。
滨海全超导托卡马克核聚变实验装置，用4种大功率加热系统，相当于几万台微波炉一起加热。
地球上最耐热的材料只能承受几千摄氏度。
为承载上亿摄氏度的高温等离子体。
滨海大学的科研人员，用磁场做‘笼子’，达到地球磁场强度约7万倍。
据悉，滨海大学正在筹划建设新的大科学装置‘聚变堆主机关键系统综合研究设施’，瞄准建设世界首个聚变示范堆。
核聚变研究，渐入佳境。
希望夏国率先实现聚变发电，让第一盏聚变能源灯在夏国点亮！”
看到这则短视频。
秦宁惊得目瞪口呆。
所谓的全超导托卡马克核聚变实验装置，是在装置的真空室内加入少量氢的同位素氘或氚，把它们变成离子体，然后提高其密度、温度使其发生聚变反应，反应过程中会产生巨大的能量。
每一升海水中，含有0.03克氘。
当它们发生核聚变产生的能量，与300升的汽油相当。
海水中氘的储量高达40万亿吨，它们的聚变能量足够人类用上几百万年。
所以，可控核聚变的技术一旦被人类掌握，将会成为未来最重要的能量来源，彻底解决能源问题。
但秦宁没想到。
滨海大学，在核聚变领域竟然这么牛？！
夏国科学院何肥物质科学研究院的“人造太阳”全超导托卡马克核聚变实验装置，也比不上滨海大学国家等离子重点实验室的“人造太阳”！
……
接下来。
秦宁继续刷短视频。
视频标题为《滨海大学时速600公里的磁浮列车亮相！》
旁白音介绍道：“今日，在琴岛2018年世界制造业大会现场，滨海大学国家高速磁浮重点实验室自主研制的时速600公里的高速磁浮列车，首次亮相。
这辆时速600公里的高速磁浮列车样车，车身呈现蓝灰相间的设计，车头酷似子弹，车身线条硬朗飘逸，其独特的‘抱轨’结构充满科技感和现代感。
按照600公里的时速来测算，从燕京到魔都只需要2.5个小时。
相比较目前的高铁而言。
磁悬浮列车有诸多优势。
一方面是速度快；另一方面是爬坡能力强；再—个是能耗低，每个座位的平均能耗仅为飞机的三分之一，汽车的70%左右。
最后一个是噪音小，这可以提升乘坐舒适性，也可以避免对周边环境的影响。