2月6日。
琴岛，市证大楼。
新闻发布厅。
上百位媒体记者齐聚一堂，参加琴岛官方重大项目启动仪式。
同时，琴岛电视台将全程直播本次新闻发布会。
高台之上。
琴岛城主李明江、副城主王富、副城主孙渊，以及省里的多位领导，赫然在列。
会议伊始。
琴岛新闻发言人陈素，字正腔圆道：“50年前，是公路和火车带动发展城市的时代；20年前，是高铁带动城市发展的时代；现在，则是机场带动城市发展的时代。
同时，机场绝对不仅仅是一种交通方式，还能衍生出多种高级产业。
琴岛胶东国际机场营运后，琴岛流亭国际机场便正式关闭。
原因在于，琴岛流亭国际机场规模太小，与城市发展的需求不匹配。
同时，流亭机场与胶东国际机场，直线距离只有28公里，距离过近，存在安全隐患。
现阶段，随着滨海村以及琅琊镇崛起。
滨海村周边区域，亟待一座新机场的出现。
为此，琴岛官方决定在滨海村海域，建造一座滨海国际机场，打造属于琴岛的另一座国际交往中心、商务中心、高端制造中心、高端客流导入中心、以及城市资源配置中心。
同时，琴岛官方还将建设相应的城市轨道交通、城市高速铁路、城市海运港口，完善新机场的交通枢纽体系！”
话音落下。
现场响起雷鸣般的掌声。
滨海村崛起后。
周边区域成为琴岛最繁华的区域。
而琴岛胶东国际机场，距离滨海村90公里以上，实在太远。
无论游客来访，还是商业发展。
距离机场太远，成为限制滨海村继续发展的主要因素。
滨海国际机场建成后。
周边区域将变得更加繁华。
而琴岛，也能形成南北两座国际机场的城市发格局。
……
全场注视下。
琴岛城主李明江，缓缓走上高台。
他环视众人，开口道：“现在我宣布滨海国际机场的具体投资计划。
第一，滨海国际机场区域，会建设一条轨道交通路线。
滨海国际机场1号线，全42公里，首站为滨海国际机场，末站为西海岸新区，总投资240亿元。
240亿元资金里。
滨海李家出资134.5亿元，琴岛官方财政出资67.5亿元，并面向社会发放38亿元轨道交通债券。
目前，我们已经将《琴岛滨海国际机场轨道交通1号线规划申请书》，上报山栋省进行审批。”
听到这话。
现场掌声阵阵。
琴岛官方发放的38亿元的轨道交通债券，相当于向社会工作借债。
换言之。
琴岛官方为了建造滨海国际机场1号线，在不计算利息的情况下，已经背上38亿元的债务。
众人看了眼台上的李明江城主，都有些佩服他的魄力。
一般的城主，刚刚上任没多久，通常是不求有功但求无过。
哪里会这么激进？
不过对琴岛市民来说，多一条地铁，绝对是件好事！
……
高台之上。
李明江继续说道：“滨海国际机场，会在滨海村周边海域，以吹沙填海的方式建造而成，总投资达1000亿元。
1000亿元里，滨海李家总计出资492亿元，占总投资的49.2%。
其余，均由山栋省官方、山栋省机场集团、琴岛官方，以及各大国企出资。
具体规划里。
机场吹沙填海工程，以及机场工程投资769.74亿元，琴岛官方出资48亿，民航机构安排民航发展基金70亿，其余资金有山栋省安排财政资金承担12.25％，滨海李家承担75.5％，山栋省机场集团有限公司承担12.25％。
空管工程投资26.69亿元，由民航机构安排民航发展基金解决。
供油工程投资21.09亿元，由夏国航空油料集团公司安排自有资金投入，及其利用银行贷款解决。
国航基地工程投资63.90亿元，由夏国国际航空股份有限公司安排自有资金投入，及其利用银行贷款解决。
闽省航空基地工程投资72.90亿元，由闽省航空股份有限公司安排自有资金投入……
东航基地工程投资26.1亿元，由夏国东方航空股份有限公司安排自有资金投入……
琴岛航空基地投资19.58亿元，由琴岛航空股份有限公司安排自有资金投入……
目前，我们已经将《关于新建琴岛滨海国际机场可行性研究报告》，交由国家审批！”
……
听到这话。
现场掌声尤为热烈。
琴岛再添一座国际机场后，整个城市都会迈上一个新的台阶！
这时，李明江继续宣布道：“琴岛官方启动滨京高铁建设项目，计划长度为700公里，总投资1245亿元。
滨京高