本次交付的滨海LPG运输船，长450米，型宽73.2米，容量为16.4万立方米级，是世界上容量最大的LPG运输船！
交付仪式上。
滨海船舶有限公司，将10艘滨海LPG运输船，交付给夏国远洋海运集团有限公司。
深海拖网船，是一种能捕捞深海鱼类的船舶。
本次交付的滨海拖网船，长286米，宽36米，能捕捞深海里各种类型的鱼类，一网能捞到600吨鱼。
船内配备容纳1.2万吨鱼的冰冻鱼舱，还有各种各样的专业系统软件，给船员提供各种支持。
交付仪式上。
滨海船舶有限公司，将75艘滨海拖网船，交付给滨海农业有限公司。
起重船，是一种海上吊装、海上救助、沉船捕捞、桥梁工程建设、港口码头施工等多领域船舶。
本次交付的滨海起重船，单臂架拥有15000吨的吊重能力，和8000吨360度全回转的吊重能力，排名世界起重船第一位。
交付仪式上。
滨海船舶有限公司，将10艘滨海起重船，交付给山栋海洋发展有限公司。
除了滨海起重船之外。
滨海船舶有限公司，还将滨海深水多功能工程船、滨海深水工程勘探船、滨海12缆物探船、滨海深水环保工作船、滨海深水挖矿船、滨海深海探测船等船舶，一同交付给山栋海洋发展发展公司……”
看到这则新闻。
李建国微微一笑。
原本，在世界船舶领域。
夏国造船企业凭借成本优势，在低附加值的散货船竞争力，占据绝对优势。
而泡菜国造船企业，在LNG天然气运输船、LPG液化石油气船等高附加值船型领域，拥有绝对优势。
现在随着滨海LNG天然气运输船、滨海LPG液化石油气船的诞生。
夏国在高附加值船型领域，也将占据绝对的垄断地位！
……
电视画面里。
主持人齐乐乐，播报道：“今日上午，滨海船舶有限公司，举行隆重的豪华邮轮命名仪式和船舶交付仪式。
交付双方，为滨海船舶有限公司和琴岛文化旅游机构。
本次交付的船只，被命名为滨海·琴岛号。
交付仪式现场。
锣鼓喧天，彩旗招展。
数百家媒体记者齐聚一堂，前来见证这一历史性时刻。
滨海·琴岛号豪华邮轮，造价55亿元。
它长323.6米，宽37.2米，最大高度72米，高24层楼，总吨位13.55万吨。
全船搭载107个系统、5.5万个设备，包含2500万个零部件，完工敷设4750公里电缆。
该船有2826间舱室，总面积约为3.46万平方米。
其中有2125个舱室是为乘客准备的，最大载客容量能达到5246人，堪称一座‘可以在海上移动的岛屿’。
滨海·琴岛号的船体，由滨海船舶有限公司建造。
邮轮的内部建筑和装潢，由滨海建筑有限公司建造。
娱乐设施方面。
滨海·琴岛号，配置有高达16层、面积4万平方米的生活娱乐公共区域，拥有剧院、特色餐馆、购物广场、艺术走廊和水上乐园等丰富的休闲设施。
船上有15个游泳池和18个餐厅，28种大型游玩设施，200余家高端商铺以及最大的海上免税购物中心。
滑冰场、攀岩壁、3D电影院、酒吧、小型高尔夫球场、中泱公园、水上剧场等配置，应有尽有。
该邮轮集餐饮、购物、娱乐、休闲、旅游为一体，是一座移动的海上城市。
滨海·琴岛号的通信组网，由4G、WiFi和通信卫星形成天地一体组网，在4G信号能够覆盖到的近海海域，邮轮上的乘客能享受到4G和WiFi的自由切换，峰值速率可达千兆以上。
而当邮轮行驶到4G信号无法覆盖的远海区域，由于邮轮上建设了船载4G基站，加上轻量级核心网的本地化算力部署，能大大节省卫星回传带宽，近海海域能够实现的各种全方位多媒体实时交互场景。
琴岛文化旅游机构，在媒体记者面前，正式宣布滨海·琴岛号的首航航线和全年航线。
其中首航航线，为琴岛-济洲-长崎-福冈-琴岛，全程5天4晚，为旅客提供了丰富多彩的航行体验。
按照每舱入住人数为1成人1儿童来看，标准内舱房IC售价5888元/人。
如按每舱入住人数为4成人，均价为4888元/人。
首航时间，为2017年5月1日……”
看到这里。
李建国暗暗点头。
超级豪华邮轮的建造难度，不比航母低。
先前，滨海船舶有限公司，建造出首艘国产豪华邮轮——滨海国际邮轮。
这艘邮轮的出现，使夏国同时具备建造航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮的能力，极其造成工业的“三颗明珠”。
而现在的滨海·琴岛号，则是第二艘国产邮轮！