文冲造船厂在华夏造船业里头，曾经是不那么起眼的存在。
毕竟有沪东造船厂、大/连造船厂等威名赫赫的存在，还轮不到它发挥光芒。
不过，自从跟南山设备等南山系的企业合作之后，情况就开始发生变化了。
不说南部海域正在忙碌的几艘挖泥船还在发挥巨大的作用，单单是电子侦察船就已经给大家带来了非常巨大的惊喜。
如今在文冲造船厂的船坞之中，还有几艘电子侦察船在修建之中。
可以说，在特殊船型领域，文冲造船厂在国内已经有了一席之地。
今天，是文冲造船厂寄予厚望的LNG运输船的下水仪式。
作为造船业里头难度很高的一种船型，LNG运输船未来的需求是越来越旺盛。
高丽那边三星重工手中的LNG运输船的生产订单都已经排到了好几年之后了。
可以说只要掌握了LNG运输船的生产技术，以后十年的日子都不用担心不好过了。
这也就难怪之前文冲造船厂对这个项目那么的上心了。
“曹总，你能来参加今天的下水活动，实在是太高兴了。”
“要不是有你们南山特殊钢研发的殷瓦钢和南山设备提供的各种设备，我们想要生产LNG运输船，至少还需要五六年的时间啊。”
向江辉今天虽然穿着工作服，但是整个人却是依然显得神采奕奕。
作为造船行业的资深人士，他很清楚LNG运输船成功下水背后蕴含的重要意义。
可以说从今往后文冲造船厂在国内造船业里头，就算是彻底的崛起了。
下一步就坐等各种大订单飞过来。
“向总谦虚了，沪东造船厂已经能够生产LNG运输船了，你们要是走它们一样的道路的话，迟早也是可以搞定的，我们只是加快了一下这個进程而已。”
该谦虚的时候还是要谦虚的。
华夏的商业文化就是这样子。
所以跟国企打交道的时候，曹阳一般都不会那么冲。
没有必要！
“殷瓦钢这个东西，以前就被法兰西GTT给垄断了，价格贵的要命，关键是想要订货还不确定交货时间是什么时候。”
“现在南山特殊钢搞定了这种特别的钢材，以后华夏各个造船厂生产LNG运输船的时候，就不需要为殷瓦钢操心了。”
“以前十几万元一吨的殷瓦钢，现在只要五六万元一吨，价格下降了一半。”
“再加上其他的配套设备价格的下降，同等销售价格的情况下，我们的LNG船的利润会比其他船厂高很多。”
向江辉跟曹阳的交流还算是比较多的。
文冲造船厂能够生产LNG运输船了。
但是他并不打算打价格战。
因为自己的成本下降了就直接跟别的竞争对手卷价格，那是没有必要的。
全球的LNG运输船的生产，现在是属于供不应求的状态。
之前沪东造船厂生产的LNG运输船的价格已经比三星重工要便宜了，文冲造船厂跟沪东造船厂保持相同水平就可以了。
这其实也是曹阳的想法。
毕竟他也不想因为文冲造船厂在那里卷价格，到时候逼着南山特殊钢和南山设备在那里不断的降价。
反正LNG运输船最大的需求方是中东的那些土豪国家，挣他们一点钱，完全不用客气啊。
干嘛把什么东西都做成白菜价？
别人也不见得就会感激你啊！
“向总，我们的第一艘LNG运输船是给中石化修建的，后面的订单现在有着落了吗？”
虽然整个LNG运输船行业是属于供不应求的局面，但是文冲造船厂作为新入场的玩家，有些客户肯定是会有担心的。
这一点也是很正常的事情。
所以刚开始的时候，拓展一下国内的客户显然是更加简单一些的。
特别是大家都是国企，那就更好沟通了。
我的LNG运输船没有问题的情况下，你都宁愿从海外购买高价的船只，那就要好好的说道说道了。
再说了，现在全球能够生产LNG运输船的国家，其实就高丽、东瀛和华夏。
中石化就算是想要进口LNG运输船，交货周期也不知道要等到什么时候了。
所以只要它们想快速发展LNG业务，就得找国内船厂去购买。
沪东造船厂那边的订单都是已经排到了三年之后了呢。
“目前我们跟中石化那边已经谈妥了第二艘LNG运输船的修建订单了，只要第一艘在使用过程之中没有出现问题，后续它们还会至少追加3艘。”
“到时候，我们应该也已经找到了其他客户的一些订单了。”
只要文冲造船厂生产的LNG运输船实实在在的投入到运营之中，就不愁会有买家不感兴趣。
你想要找三星重工生产一艘自认为质量好靠谱的LNG运输船，那么可能需要过五年才能交船。
你要是找文冲造船厂的话，那么过两年就能交船。
这种情况下，你愿不愿意稍微冒一冒险呢？
时间就是