未来汽车火了！
各路车企自然也是要纷纷的去分析其中的原因，看看哪些东西是值得自己学习的。
除了之前已经讨论的很热烈的一体化压铸、超大中控屏和自动驾驶，未来汽车的营销方法，也进入到了许多车企的眼中。
“王总，我感觉之前公司的宣传还是太过于谨慎，不够大胆！”
“今后我们的新车型上市的时候，可以多用一些充满了争议性的词汇，什么全球最强、世界第一、国内领先之类的词语，只要能找到理由的，都可以大胆的去说出来。”
作为长城汽车的销售部部长，练富荣觉得自己吹水的本领已经比较高了。
但是现在跟未来汽车的一比较，就发现差距还是很大啊。
像是汽车之家上面的那篇充满争议的文章，练富荣一看就知道这肯定是有未来汽车的销售部的影子在里头。
要不然汽车之家不会轻易的用那么有争议性的标题的。
但是从现在的情况来看，一个品牌引起了争议，对于提升这个品牌和新车型的热度来说，似乎效果是非常的好。
特别是在这种争议是属于比较好的争议的情况。
这就让练富荣有点眼热了。
“未来汽车这一次的营销和技术方案，确实是给我们带来了非常大的冲击。”
“南山集团能够成为国内最大的民营企业，还是有人家的成功之处的。”
“到时候你跟研发那边沟通一下，买两台W9回来，大家都好好的体验一下，看看人家是怎么去设计车、生产车、销售车的。”
王英这段时间自然也是注意到了未来汽车的各种动静。
对于那些动作，她要是一点感触都没有，那肯定是假的。
从无到有，短时间内就将一個品牌的知名度提升到那么高的程度，这种能力，绝对是大家都羡慕的。
不过王英也知道，这种东西是羡慕不来的。
长城汽车的销量虽然不差，但是技术实力跟南山集团比起来，差距不是一点点。
“嗯，回头我让人把未来汽车的每一个环节的营销措施都整理出来，作为一个经典案例让大家好好的去学习和分析。”
“他们有那么多的卖点，但是有选择性的分成了三个批次进行宣传，最终又定了一个颇有冲击力的价格。”
“这里面的每一个步骤，我觉得都是精心策划的。”
“甚至互联网上的一些舆论变化，都跟他们有一定的关系。”
“不管是一体化压铸技术还是超级中控大屏，亦或是自动驾驶，每一次的宣传都能引起各种对立情绪，让许多网民参与到讨论中去。”
“这种对立情绪的设立，让未来汽车的知名度在最短的时间内快速攀升。”
“如今未来汽车虽然还谈不上华夏最有名的汽车品牌，但是在前十名的汽车企业里头，很可能还真是有他们的名字了。”
练富荣也是很有感触，觉得这一次自己算是长见识了。
南山集团这一次为了未来汽车的发展，也算是使出了洪荒之力，杀伤力非常惊人。
“未来汽车值得大家学习和研究的不仅有那些宣传方案，它们的销售体系也值得大家关注。”
“像是在羊城，他们就在好几个商船设立了体验店，然后还集中设立了一个交付店。”
“传统的4S店的模式，反而不是主流了。”
“甚至在未来商城里头，可以直接下定购买W9，都不需要去到线下门店了。”
“这种新颖的模式虽然不一定会成为行业主流，但却是不得不关注一下，看看消费者都会有什么反馈。”
王英搞销售还是很有一套的，自然也能看到未来汽车的这一次变革的影响。
虽然她不确定长城汽车是否有学习的必要性，但是南山集团那么重视未来汽车，让王英觉得长城汽车在新能源车的布局方面，需要多努力了。
要不然万一到时候电动化的发展比自己想象的要快，长城汽车就会陷入到被动之中。
“同样的对话，还发生在长安汽车和羊城传祺等车企内部。
各个自主品牌对于未来汽车的出现，都抱有非常复杂的心态。
跟未来汽车相比，他们任何一家企业都算是老前辈了。
但是现在的知名度确实不一定有未来汽车高。
“老曾，一体化压铸技术我们已经在学习了，超级中控大屏幕我们也在学习了。”
“但是这个智能驾驶我们要学习的话，投入可就非常大的了。”
张家齐这个时候也是有点纠结。
羊城埃安已经想好了要全面跟风南山集团，跟风未来汽车。
但是他却发现这个跟风的代价非常大。
“未来汽车既然掀起了自动驾驶这个话题，消费者又非常感兴趣，那么一定有其他的车企会跟风的。”
“张总，我觉得既然我们准备当‘小未来’，那就干脆全面学习，将来指不定能够让羊城埃安成为华夏首屈一指的电动车企业。”
曾广达咬了咬牙，觉得这个时候放弃太可惜了。
电动车要怎么发展，他是心中没数的。