一款车的成功，绝对不是单纯的依靠配置的叠加就可以了。
要不然大家什么都不用做，只是把各种配置叠加上去就行了。
但是一款高端豪华车型，你要是没有足够的配置，那是肯定不行的。
举一个极端的例子，你要是连前后独立悬架这么简单的要求都不能满足，还谈什么高端车型呢？
你什么时候见过哪一代的奔驰S系或者宝马7系、5系的车型，是有非独立悬架的？
遍观车坛发展历史，也就是只有特斯拉这么一个特例，各车型的配置很低，卖的却是很好。
那是因为时代变了。
人家主打的是智能驾驶了。
“曹总，这款大型的SUV车型，我们就按照您说的这個方向去重新调整启动会的说明资料。”
“后面还有一款跑车，我也把情况跟您汇报一下？”
两款车一起搞启动会，销售部和研究院需要准备的资料可就多去了。
关键是这两款车的定位完全不同，资料除了格式之外，没有什么参考意义。
“你先说一下看看吧。”
曹阳有点好奇曾婷婷和绕永祥最终搞出来的汇报资料会是什么样子。
跑车这个市场是非常特别的。
有几十万的跑车，也有几百万的跑车，甚至还有几千万的跑车。
虽然星辰汽车走的是高端路线，但是跑车要怎么定位，绝对是很有难度的事情。
“世界上有名的跑车，基本上都是欧洲的公司生产的。”
“不管是柯尼塞格还是布加迪，亦或是法拉利、保时捷或者帕加尼、兰博基尼，统统都是来自于欧洲。”
“美利坚和东瀛虽然也是汽车强国，也有属于自己的跑车，但是豪华感跟欧洲车比起来，还是有比较大的差距。”
“所以我们的跑车，首先对标的是欧洲的车企。”
“特别是前段时间，大众汽车公布了旗下的布加迪威龙的情况，给跑车圈带来了非常大的冲击。”
“搭配了W16四涡轮增压发动机的布加迪威龙，发动机的输出马力可以到达1001匹马力，时速更是可以达到407公里/小时，是史上跑的最快的跑车，甚至比飞机还要跑的快。”
“当然了，它的售价也是非常高的，哪怕是在欧洲，也要卖100万欧元。”
“到了国内，肯定是要超过1000万人民币，甚至更高的。”
“考虑到跑车主要是用来提升我们的品牌定位，销量并不是最主要的考虑因素。”
“所以我们很是大胆的提出了对标布加迪威龙，开发一款W16发动机，让我们的动力能够跟布加迪威龙媲美。”
“然后全年限量销售99台，充分的提升我们星辰汽车的品牌影响力。”
对于跑车来说，动力系统肯定是最重要的。
至于外观，其实不管是哪一款跑车，外观都不差。
甚至是几十年前的跑车，它们的外观在现在看来也挺经典的。
跑车的更新换代也不像是轿车那么频繁。
一款车型卖个十年八年的，也很正常。
顶多就是中间推出一些改款或者限量版出来。
所以曾婷婷和绕永祥商量之后，觉得星辰汽车肯定是不能依靠跑车挣钱的。
但是曹阳又要求搞出这么一款车型出来提升品牌的豪华感，那就干脆搞一款各种数据夸张一点的“广告车”出来。
一款车型虽然会花费个十亿八亿的成本，但是如果摊分到十年八年的时间里头，倒也可以接受。
毕竟是“广告品”嘛。
不过，曹阳的想法显然不完全是这样子的。
“大众汽车用在布加迪威龙上面的W16发动机，其实是基于V8发动机的基础上，把两台放在一起，通过共用一个凸轮轴的方式，开发出来了W16发动机。”
“这跟W12发动机使用两台V6发动机来开发的逻辑是差不多的。”
“但是到现在为止，我们并没有去研发V8发动机，所以开发W16发动机的难度肯定是要比W12高了不止一个等级。”
曹阳虽然也有办法让W16发动机的开发变得顺畅起来，但是曾婷婷他们现在说的车型定位不符合他的要求。
所以自然就要找一些完全说得通的理由来反对。
“我们是要通过生产跑车来提升星辰汽车的品牌力，但是我也希望这款跑车能够在一些城市里头能真正的看到。”
“所以限量版生产实必然的，只是限量99台肯定不行。”
“第一阶段，怎么也得限量999台。”
“后面再不断的推出其他各种各样的限量版，充分的挖掘市场潜力，让我们的跑车也能实现盈利。”
“这么一来，对标布加迪威龙这样子的跑车，就有点不符合市场需求了。”
曹阳这么一说，曾婷婷倒是没有办法反驳。
甚至绕永祥也是松了一口气。
布加迪威龙啊。
这可是大众汽车折腾了好几年，才在今年首次推出来的超豪华跑车。
星辰汽车一开始就造这样子的跑车，他的压力