尤其是熊国德米他们的先遣军，肯定都经过雪地行军训练，甚至都还可能有高原行军训练，这些对他们来说都是小意思，但是对曾宪宇来说就是个很大的负担了。所以说，能有辆车代步是最好的。
“队长，我去开车！”小明也知道曾宪宇肯定受不了这么多东西的负重前进。于是就把自己的东西放下，自告奋勇地区开雪地车。
“小明，把安全绳系上！小心一点。”莫亚男想了想，还是没有阻止小明去开车。
“队长，雪地车的重量估计在1800-1900公斤左右。这个贝雷梁桥的支墩向下的距离不高，估计承重量不会超过2000公斤，这样算下来，理论上是能过来的。”小萌也很快评估出了桥梁的承受能力和雪地车的重量，但这个数据可没人敢直接将雪地车开上桥啊。
“小明，你要不试试飞车？”从之前的落脚点到冰沟位置，至少有几百米的距离，只需要在冰沟的前方用雪搭建一个坡道，再在上面铺上一层钢板作为飞车板，小明就可以从远处加速，沿着飞车板直接飞跃着三米多的冰沟，再抵达这边冰岸。
唯一麻烦的是，雪地车并不像是普通在外面行驶的车，雪地车的轮子上是用的履带而不是直接轮子。所以履带需要加速到能使车飞起来的速度是非常难的，这可能就得看驾驶员的技术了。
“我也觉得飞车比较靠谱一点。就这1800-1900公斤和2000公斤的差距，我可不敢上桥，我自己还有七八十公斤呢。万一你这出点错，我都不知道去哪了。”小明也是觉得还不如飞车呢。
对于普通人而言，飞车是很简单的，甚至会认为只要握住方向盘，踩死油门，瞄准方向就能成功。的确，飞车来说，速度是非常重要的，也是能飞起来的关键，但要在起步之前达到准备的速度可就不是那么容易的啦。假如像大家认为的，起步时就踩死油门，反而有可能让轮胎空转降低速度。另外，还有换挡时机和后程加速也是非常重要的。
总之，没有出色的控制技巧是不可能成功的。
而且，除了起步以外，飞跃后的车也需要在半空中进行重心调整！一般来说，车由于驱动的原因，重心都会考前，飞跃起来以后，车身就会出现倾斜，一旦重心控制不平衡，落地时就会因为触地时单边轮胎承受整个车体的重量，进而造成车毁。
小明所面临的就是这些问题。首先雪地车和其他的车构造并不同，也不是能做表演的特殊改装车辆，所以小明必须要在足够短的距离将雪地车加速到一个极快的速度上，这样才能有飞跃而过的初速度。
而问题就恰巧出在这里，雪地车是履带型车，跑起来跟个小坦克一样，再加上自身重量，需要小明先开到很远的地方，然后再加速开过来，这样的话，小明必须一条直线开到斜坡才行。
而这边四周全是白茫茫的一片，很难以让小明控制速度的同时还要分心看方向，除非有一个观察者在旁边为小明读数。很多特技人员，或者拉力赛职业车手，都有读数人员的，这些读数人员是车手们的眼睛和耳朵，负责为车手读出道路上的各种情况以及可能遭遇的各种状态。
现在的小明恰好就没有这个读数人员。
“小明，我用无人机给你读数可以吗？”小萌倒是可以读数，借用电脑和无人机携带的摄像头，从空中向下用投射法来进行读数帮助。
“我也不知道！没试过。要不我们试一下先？”小明也不敢确定，只能试试看。：，，，