不得不说，于淑慧的提议非常符合李大老板的心意。
老美既然要发动战争推高国际油价，奇迹投资完全可以在新能源领域进行突围。这种生产力级别的变革，是任何投机取巧的手段都无法逆转的。
华国政府方面，也正在积极扶持国内自主品牌的新能源汽车产业链，为了实现在汽车领域的弯道超车，华国对国内的新能源汽车进行了大量的补贴和优惠政策。
别的不说，像北上广深这些大城市，买车容易，但是买个车牌的价钱，很多时候比买车还贵。于是华国为了扶持新能源汽车，规定购买新能源汽车的家庭，可以优先配置车牌，甚至免费上牌的优惠政策。
这让很多一线大城市的市民，都抱着试试看的想法，花钱买上一辆新能源汽车。就算在性能上依旧不如燃油车，但是光是那个绿色车牌，就可以实现很多工薪阶层拥有一辆汽车的梦想。单单这些，就足以帮很多国产新能源汽车打开一线城市的市场。
可是如果只有这些，新能源汽车最多也就是一些富人的玩物或者工薪阶层的代步工具，根本无法打开下沉市场，也无法形成真正有竞争力的产业链，就更别提改变世界能源格局这种事情了。（2018年的情况）
李月祺想要的是，借助奇迹投资在锂电池领域的技术优势，和一些汽车公司合作，实现自己的长期和短期目的。
短期来看，最好是奇迹投资和汽车公司双方一合作，就可以制造出绝对的轰动效应，甚至能够压过老美通过战争抬高石油价格的新闻，实现迅速打压国际油价的目的。
长期来看，李月祺希望可以搭建以奇迹新能源公司的石墨烯锂电池和锂硫电池为核心的动力电池格局，给石墨烯锂电池和未来的锂硫电池找到一批长期的销售客户。
在接下来的会议上，安在天提议奇迹投资可以自建新能源汽车公司，然后自主研发新能源产业链，有了石墨烯锂电池和未来的锂硫电池两大核心利器，奇迹投资的新能源车项目一定可以快速实现飞跃式发展。
安在天的计划令李大老板非常心动，只可惜自建新能源汽车公司需要投入多少资金还是小问题，关键是奇迹投资没有那个的时间在那里干耗着。
奇迹投资大量资金被困在做空国际原油期货上，老美挑起的中东各国之间的紧张关系，也在不断推高原油价格。
李大老板现在需要轰动性效应新闻，来给国际原油期货市场的投机家们讲故事，最好还是一个故事，就能把原油期货价格给砸下去的那种。
因此李月祺决定，可以两个办法同时操作。一方面成立自主的新能源汽车公司，申请造车牌照，投入巨资研发新能源汽车所需的锂电池管理、自动驾驶、汽车安全灯等各项相关技术，收购新能源汽车相关的上下游企业……
不过李大老板很清楚，造车计划只能算是一项长远规划。即使奇迹投资的钱再多，但是从决定造车到开始造车，没有个三五年时间，根本玩不转。
奇迹投资想要在新能源领域制造出爆炸性效应，最好的办法还是要跟成熟的新能源汽车公司合作。那些装载奇迹投资的新式锂电池的汽车一旦面世，那就将给整个能源领域造成无比巨大的冲击，同时也将刺破国际原油价格的泡沫！
李月祺最终认同了这一方案，决定和新能源汽车厂商合作，共同开发新能源汽车，具体方案是投资、入股、或者合作都可以。
随后奇迹投资派出代表，仅仅用了三天时间，就分别考察了全国几十家拥有新能源汽车生产能力的工厂。经过公司智囊团的评估论证，最终给出了三个备选合作方，分别是长安汽车、比亚迪汽车、和老美的特斯拉。
当李大老板看到三个备选合作方的时候，下意识的第一个就要排除掉特斯拉公司。当初他在奇迹投资的锂电池发布会上曾经公开表示，由于奇迹投资的代表在老美被扣押，公司资产被冻结，公司又遭到老美的制裁。奇迹投资在老美公开认错、放任、解冻资产之前，绝不会与任何老美的公司合作。
如果现在跑去跟特斯拉合作，那李月祺岂不成了自己打自己脸的笑话？因此李大老板打算直接PASS掉特斯拉公司，转而去考察另外两家国内的汽车公司。
李月祺先是看了长安汽车的一些资料，这是一家老牌汽车公司，技术能力很强，几款车型尤其是HUV车型的销量非常高。只是这长安汽车此前深耕燃油车领域。在新能源领域缺少相关的技术积累，如果跟他们合作，那还不如等奇迹投资自己的电动车技术取得突破来得快。
算来算去，那就只剩下比亚迪一家了。
说起来，在华国企业界，能让李月祺佩服的公司不多，但是比亚迪绝对要算一个。
这家公司最初是做锂电池起家的，他们的锂电池最初并非动力电池，而是和目前奇迹投资的生产的石墨烯锂电池一样，都是手机电池或者中小型的电器电池。
后来比亚迪开始经营手机代工领域，华国的很多手机品牌，包括小米、VIVO、OPPO、魅族等等，都是由比亚迪代工的。
再后来比亚迪的老板船夫哥不知道怎么就看上了汽车领域，在公司上下一致