奇迹投资在美股的资金不多，而且大多数已经买入了谷歌、亚马逊，苹果等大公司的股票，所以这么点钱想要在纳斯达克或者标普500搞事情基本不可能。
所以李月祺选择的方式和之前一样，还是以点破面。集中自己的资金，攻击其有漏洞的薄弱环节，待撕开一个口子之后，跟风的资金就会疯狂涌入，最后以搞垮一家公司或者一个行业为威胁，迫使华尔街与之谈判。
这种事情李月祺已经做过好几次了，可谓是轻车熟路。那这次李月祺选择的行业是哪个呢？答案是新能源汽车。
大家都在关心新能源汽车，是因为特斯拉。2009年，埃隆·马斯克用7000枚干电池开启了电动车的新能源汽车的时代。
我们说的新能源汽车，一般是指可以充电的电动车和可以燃烧氢气的氢燃料电池车。使用氢气作为燃料的汽车比电动车的技术发展的要更早一些，技术上也要更加成熟一些，两者在技术上特点是各有千秋。但是都具有零排放，零污染，发展潜力巨大，无噪音，无需换挡等技术优势。只是制造成本上是都比燃油车稍微贵一些。
换句话说，谁能第一个造出成本更低，续航更高，性能更好的新能源车，谁就是下个时代的王者。
在老美，电动车领域的王者自然就是马斯克的特斯拉，而氢燃料电池车的代表公司，就是迈克尔·米尔纳的Niko公司。
或许是为了致敬老美交流电发发明者，传说中曾经打败爱迪生的黑科技之王——尼古拉·特斯拉。老美的这两家新能源公司的领军集团，各自选择了这位雷电法王的名字和姓氏作为自己公司的名字。（Niko中文翻译就是尼古拉）
这位米尔纳老兄的炒作能力，可是一点也不比他的竞争对手马斯克差。2009年，马斯克的特斯拉公司上市，而米尔纳的Niko公司也不遑多让，也于2014年成功上市。
虽然Niko公司上市时，一辆车都没有造出来，但是这并不妨碍Niko公司的市值在上市当天突破400亿美元，到了2016年7月，Niko公司市值创历史新高，达到800亿美元。
说起来华国伟大的吹逼，财务造假大师，PTT新用法的发明者贾药亭先生，和这位米尔顿老兄堪称双星闪烁，卧龙凤雏，一时瑜亮。
李月祺通过“益达看盘”发现，这家Niko公司后来在2017年年初突破1000亿美元的市值，随后就忽然掉头暴跌，短短几个月时间，市值跌破30亿美元，跌幅高达97%。新兴的科技公司，又是这种程度的暴跌，那就只有一种可能，这家公司出现了经营数据造假。
李月祺命令奇迹投资的信息部门全力搜集这家Niko公司的一切情报，包括产品发布会视频，公司关联交易的情况，工厂建设信息，供货商信息等一切资料，甚至包括公司老板米尔顿的个人生活信息，公开言论，推特和脸书上的发言等等。总之，要彻底调查这家公司和公司老板的一切。
而李月祺则带着方宇平等人天天研究Niko公司公开的财务信息和公司上市后所有公开披露的经营消息。李月祺之所以这么做，就是因为他知道Niko造假了，他要找出引发那次暴跌的原因和关键性证据。
最后，Niko公司的唯一一次产品发布会，吸引了李月祺和奇迹投资高管们的注意。
和特斯拉在锂电池车领域的耕耘不同，Niko主营业务是氢燃料电池卡车。老美地广人稀，而由于中心城区种族成分复杂，老黑、老墨和黑帮经常出没，这导致在城市中心地带，盗窃、抢劫、零元购等事件层出不穷。所以老美的中产阶级和富人阶层一般都在郊区居住。
虽然郊区人烟稀少，生活环境相对安静，但是要补充一些必要的生活物资，还是要去位于城区的大型超市、商业中心和批发市场。这就使得在老美民间，最畅销的车型既不是跑车，也不是轿车，而是后面带着车斗的载货皮卡。
而Niko公司的那唯一的一次发布会，发布的也是一辆中型氢能源卡车。可以说，如果米尔纳没有造假，而是好好经营公司的话，这家公司可以说是前途无量的。
可偏偏Niko目前所有与产品有关的信息，都只有那次发布会。发布会上，除了那辆纯白色的卡车外，还有一段这辆车在老美的一段荒无人烟的西部公路上行驶的视频。
按理说，哪怕是实验新车，也该找一个距离大城市近一些，相对热闹一些的郊区。这样既可以方便媒体报道，也可以对车辆进行随时维护，可为什么Niko这辆卡车，偏偏要选择这么一个非常荒凉的西部公路进行实验呢？
李月祺命人对这段行驶的视频进行了仔细分析后，有了更加惊悚的发现，这辆车竟然没有任何发动的迹象。正常来说，哪怕是在安静的新能源汽车，在行驶的过程中最要有电机或者发动机运转的声音，更何况是卡车这种大型货车。
但是这段整整4分09秒行驶视频，感觉整辆车就像在坡道滑行一样，竟然没有发出任何声音。
这段视频中的异常现象，立即被汇报给了李月祺。李月祺命令奇迹投资驻老美的代表，让他们去请老美的私