偶尔出门去不远处的水库里面钓钓鱼，老领导人年级大了，但是每天都要看新闻，听人读报。
“你这个飞机搞得好，就是要让普通人能够坐上飞机。”老领导对于刘海走廉价航空的路子十分赞同。
“老领导，等到天气凉爽了，伱就能在海南的测试基地看到这一架飞机了。”刘海笑呵呵的说道。
“那我倒要好好看看这架飞机！”
“其实这个世界不富裕的人更多！”
“你这话说的有道理，不要只是盯着为有钱人服务，没钱的咱们也要考虑。”
“老领导说的是。”
刘海发现老领导越来越精神，不知道是不是去年谈话的影响。
刘海在海南度假的时候，c101传来了好消息，首次飞行试验成功。
C101开始飞行试验的时候，京都摩托车厂就能看到试飞的飞机，一天有时候起飞降落好几次。
不少国外的记者就拿着照相机在能看到飞机的地方拍照。
不过国外的航空公司倒是对这架飞机没有任何警惕心。
因为这架飞机与现在的主流根本就不一样，可以说违背了飞机发展的方向。
现在飞机就是越造越豪华，越造越大。
历史上，1988年空客启动了a380研发计划。
就是波音747也在雄心勃勃地推出下一代747！
2020年波音宣布停产747，这是现在的人想不到的。
刘海从现在开始就站在了山巅之上，这架飞机从现在开始发展，路会越走越好。
到最后完全可以超越其他两家飞机制造公司。
国外的飞机制造公司没有任何警惕性，这也正是刘海想要的。
如果现在搞一架类似a380的飞机，信不信在欧洲的适航证说不定都不会很顺利。
刘海甚至大胆一点想，说不定c101还能拿到白头鹰的适航证以及飞行许可。
因为现在整个行业都不看好这架飞机，说不定白头鹰要出来显摆一把自己有多自由。
刘海承认航空专家说的有道理，从洛杉矶到纽约不可能乘坐公交车。
但是纽约到洛杉矶坐飞机才多少小时。
廉价航空还有一个优势，那就是只要人数足够多，可以直航，并不需要转机。
相信坐过飞机的都知道转机的痛苦了，本来一个省内，从一个城市到另外一个城市很可能几百公里，但是飞机偏偏要跑到沿海某个城市溜一圈，然后又才回来。